Filter
Top Products
50
NL
4. Indien de band, bij licht afremmen nog steeds
slipt, draai dan de inbusbouten nogmaals 1/8 aan
en herhaal de controle. Of controleer spanning
van de aandrijfriem van de motor.
4. ONDERHOUD
Controleer af en toe of alle bouten en moeren nog vast zitten.
Draai ze echter niet te strak aan. Het is aan te bevelen om
regelmatig het volgende onderhoud te verrichten.
4.1. REINIGING EN
INSPECTIE VAN DE BAND
Schakel de stroom uit, neem de stekker uit het stopcontact
en verwijder het snoer uit de trainer. Leg de trainer op zijn
kant. Nooit de binnenkant van de band met een vochtige
doek reinigen. Gebruik geen oplosmiddelen. Beweeg de
band met de hand rond, zodat u de gehele band kunt
reinigen. Indien nodig kunt u de inbusbouten voor het
spannen van de band wat losser draaien.
Kijk of de randen van de band versleten zijn. Indien dit het
geval is kan het zijn dat de band aanloopt, controleer dus of
de band goed centraal loopt (zie 3.1. HET CENTREREN VAN
DE BAND). Neem contact op met de dealer indien de randen
van de band gerafeld zijn.
4.2. HET REINIGEN
VAN DE LOOPTRAINER
Verwijder stof en vuil van het bedieningspaneel en de
handgrepen met een licht vochtige doek. Gebruik geen
oplosmiddelen.
Reinig de zichtbare delen van het frame (o.a. onderstel en
zijkanten) en de band regelmatig met een stofzuiger. Om de
onderkant goed te kunnen zuigen dient u De trainer op zijn
kant te leggen.
Reinig de beide aandrijfrollen van de band eens per jaar
grondig, op de volgende wijze. Draai de beide inbusbouten
van de rol los, tel de slagen en schrijf dit op. Reinig de rol met
een halfharde borstel. Draai de inbusbouten opnieuw aan en
controleer of de band recht en in het midden loopt en op de
juiste spanning is (zie 3.1. HET CENTREREN VAN DE BAND
en 3.2. HET SPANNEN VAN DE BAND).
4.3. SMERING
Het belangrijkste onderhoud van de looptrainer bestaat uit
de smering. Smering is in ieder geval nodig wanneer u merkt
dat de wrijving van de band toeneemt of de motor warmer
wordt dan normaal. De interval voor reguliere smering is 200
km. Traint u minder dan 200 km per maand, dan adviseren
wij u de mat van uw looptrainer, eens per maand te smieren.
Onvoldoende smering leidt tot slijtage en ernstige schade
aan band, onderplaat, motor en elektronica.
LET OP! Voordat u de looptrainer in gebruik neemt dient
u deze eerst zorgvuldig te smeren.
LET OP! Indien u de looptrainer drie weken niet gebruikt
heeft, is het belangrijk dat u de mat van de looptrainer,
volgens de in deze handleiding beschreven instructie,
smeert!
LET OP! Smeer de looptrainer nooit met een ander
smeermiddel dan de Teflon CFS089!
Volg de veiligheidsvoorschriften die op de verpakking van
het teflon staan en de onderstaande aanwijzingen
nauwkeurig op.
De teflon bus elke keer goed schudden voor gebruik!
1. Laat de band langzaam (5 km) draaien en spuit
het teflon in het smeerpunt aan de rechter zijkant
van het hoofdframe van de trainer. Dit smeerpunt
is aangegeven met een oranje sticker.
2. Bij de eerste smering, voordat u de trainer gaat
gebruiken, dient u het teflon gedurende 20
seconden te spuiten. Bij de volgende
smering is 10 seconden spuiten voldoende.
3. Het teflon loopt via het smeerpunt aan de
onderzijde op de band en smeert ook op de
loopplaat. U heeft voldoende teflon aangebracht
wanneer het teflon een spoor heeft getrokken
over de gehele lengte van de band. Hierna is de
trainer gebruiksklaar.
4. Uw eerste 200 km, is het belangrijk dat u uw
trainer elke 50 km volgens bovenstaande
instructie smeert.
BELANGRIJK: controleer, direct na het smeren van uw
looptrainer, of er tussen loopplaat en loopmat over
tenminste een strook van 20 cm breed en over de volledige
lengte, Teflon-olie is aangebraacht. Indien dit nog niet het
geval is, adviseren wij u om nogmaals en nu rechtstreeks op
de onderkant van de loopmat de Teflon aan te brengen,
totdat er ruim voldoende smering over de gehele mat is
aangebraacht!
4.4. STORINGSMELDINGEN
In de trainer is een mechanisme ingebouwd dat in staat is
bepaalde elektronische storingen te signaleren en te
lokaliseren. Hierdoor is het mogelijk deze snel te verhelpen.
Dit mechanisme is uiteraard niet in staat om alle storingen te