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faisant des tours complets. Après
chaque ajustement, remettez la
machine en marche et vériez si
le glissement de courroie a été
éliminé. Répétez au besoin. Si la
sensation de glissement persiste
après plusieurs ajustements,
arrêtez et consultez la liste
de vérication de la courroie
d’entraînement.
Courroie d’entraînement
Coupez l’alimentation de la
machine. Attendez 5 minutes
pour vous assurer qu’il ne reste
aucune alimentation résiduelle.
Retirez le capot de plastique
sous les pédales pour exposer la
courroie en V et le moteur. Serrez
l’écrou du boulon de tension du
moteur situé sur la partie avant
du moteur en incrément de 1/2
tour jusqu’à ce que le glissement
de la courroie soit éliminé – NE
PAS TROP SERRER. Remettez le
capot une fois terminé.
Bruits de cognement lorsque la
machine fonctionne en mode
TreadClimber
®
et aucun bruit en
mode tapis roulant.
Poulie d’entraînement et poulie
du volant
Coupez l’alimentation de la
machine. Attendez au moins
5 minutes. Retirez le capot
de plastique sous les pédales
pour exposer la courroie en
V. À l’aide d’une clé 1/2 po,
serrez le boulon qui xe la
poulie d’entraînement de 4
1/2 po à l’arbre d’entraînement
tout en gardant les rouleaux
d’entraînement immobiles. À
l’aide d’une clé hexagonale
5/32 po, serrez la vis de réglage
sur le volant de la poulie du
moteur. Remettez le capot en
plastique en place.
Bague Igus
Si le bruit de cognement semble
venir directement du rouleau
arrière, vériez les bagues Igus
et remplacez-les si elles sont
craquées.
Boulons du cylindre hydraulique
Vériez et serrez les boulons
supérieurs et inférieurs qui relient
les cylindres hydrauliques à
l’unité.
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