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MA NUA LE D'U SO • C 3
TUBO ANTERIORE
Rimuovi l’elastico che tiene fermo il cavetto
contatore, fuoriuscente dal tubo telaio, e stacca
le quattro viti con rondella, attaccate al tubo
stesso. Collega il cavetto contatore dal tubo telaio
all’attacco che si trova nel tubo anteriore. Assicurati
che sul display di regolazione resistenza ci sia
il numero 8 e quindi collega l’estremità del
cavo freno, fuoriuscente dal tubo anteriore, al
cavo fuoriuscente dal tubo telaio. Spingi il tubo
anteriore all’interno del tubo telaio, facendo
attenzione a non danneggiare il cavetto contatore.
Fissa quindi ben stretto il tubo anteriore, con le
rondelle e le viti.
MANIGLIE
Spingi la barra metallica attraverso l’alloggio
dell’impugnatura di sinistra, colloca la maniglia in
prossimità del foro di ssaggio del tubo anteriore
e spingi quindi la barra anche attraverso il foro
dell’asse. Fatto ciò, premi la maniglia di destra
entro l’estremità della barra metallica e blocca
la barra stessa, ssando all’estremità dell’alloggio
della maniglia una rondella grande, una piattina
di bloccaggio e una vite di ssaggio. Stringi le
maniglie con due chiavi a testa esagonale. Spingi
il braccio pedale di sinistra in avanti, in modo da
riuscire a spingerlo all’interno della maniglia del
tubo ssaggio, che si trova nella parte anteriore
del braccio pedale. Scegli il punto ssaggio da te
desiderato (vedi regolazione braccio pedale) e ssa
la maniglia alla basetta appoggiapiedi, usando la
vite di regolazione. Ripeti quindi l’operazione per
la maniglia di destra.
C3_ohje 22.3.2002, 12:4322-23