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El rango de presiones de horquilla va de 40 a 125PSI. Exceder esta medida puede
dañar la horquilla y provocar un accidente.
Circular con menos presión de la adecuada nos llevará a hacer tope frecuentemente,
lo que no es muy bueno para la salud de la horquilla. Por tanto debe vigilarse la
presión a diario.
NOTA: Las cifras que aparecen en las tablas son recomendaciones y proporcionan un punto
de partida para el ciclista. Pero pueden variarse ligeramente para llegar al comportamiento
deseado.
AJUSTES
PRESIÓN DE AIRE Y SAG
Esta regulación es crucial para sacar el máximo
partido a la horquilla. Antes de regular la horquilla,
debe estar ya hecha la operación en el amortiguador
trasero.La cifra de la tabla de la página anterior
es el punto de partida para lograr el rango de sag
aproximado.
El aire debe darse con una bomba especíca 1.
para suspensiones. El Sag está basado en un %
del recorrido de la horquilla. Ajustar el sag de
acuerdo con lo que dice en la tabla como punto de
partida, luego modicar en base a preferencias o
requerimientos técnicos o del terreno.
Coloca una brida alrededor de la barra. Empújala 2.
hacia el retén, luego siéntate con suavidad en el sillín sin balancearte (aplicar sólo el
peso del ciclista a la bici) para comprimir la horquilla y desplazar la brida, ahora mide
la distancia entre la brida y el retén (sag). El ciclista debería estar vestido con todo su
equipamiento y sentado en posición normal de conducción a la hora de ajustar el sag.
Para maximizar el rendimiento, comprobar el recorrido durante las primeras salidas, 3.
el objetivo es alcanzar 90-100% de reocrrido varias veces sin llegar a hacer topes
bruscos. Si no se consigue hacer tope durante una salida normal, bajar la presión hasta
conseguirlo.
Brida
Retén