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INSTALACIÓN
Las horquillas E100/S90/S120 con tubos de dirección en carbono están diseñadas
para montarse en los cuadros OEM de carbono Epic (S-Works y HT), Era, Sare y
Stumpjumper con rodamiento inferior de 1-1/2 pulgadas (52mm) y superior de 1-1/8”
(42mm). De serie el tubo de dirección de la horquilla viene cortado a la medida del
cuadro en el que se monta.
Si fuese necesario cortar más el tubo o algún tipo de mantenimiento, por favor
lea las siguientes instrucciones. Ante cualquier duda, debes acudir a un Distribuidor
Autorizado Specialized, donde tendrán las herramientas y los conocimientos
necesarios para la operación. El apriete de la potencia a la horquilla debe hacerse
con llave dinamométrica, al par recomendado por los fabricantes y por un mecánico
cualicado.
Los pares de apriete que aparecen en este manual son especícos para las piezas
Specialized. En las de otras marcas debe seguirse lo que ellos indiquen. En caso de
aparecer dos medidas, hay que seguir la menor.
PREPARACIÓN DE LOS COMPONENTES
Inspeccionar visualmente la horquilla y la potencia para cerciorarse de que no hay
rebabas o los que puedan dañar a la otra pieza. En caso de aparecer deben eliminarse
a base de papel de lija. Todos los ejes en contacto con el tubo de dirección deben ser
suavizados para evitar cualquier punto de estrés.
Rebabas y los pueden dañar las supercies de bra de carbono y aluminio de los
componentes. Incluso provocar suras que podrían acabar en roturas, lo que supone
un grave riesgo para el ciclista.
NOTA: Specialized recomienda usar potencias con los tornillos de apriete por el exterior. Los
sistemas con cuña interna pueden dañar el tubo de la horquilla (Fig. 1).
PREISNTALACIÓN DE LA HORQUILLA
La pista del rodamiento inferior viene preinstalada de serie. Basta con aplicarle una 1.
película de grasa. Con la precaución de que la grasa no debe llegar a la zona del
tubo que será apretada por la potencia.
Colocar los rodamientos en las pistas del cuadro, también con una película de grasa. 2.
Los rodamientos se pueden instalar con la mano.
Insertar la horquilla en el cuadro, seguido de la arandela de compresión, la tapa de la 3.
dirección y la cantidad deseada de espaciadores de carbono.
NOTA: No deben colocarse espaciadores que sumados superen los 40mm. Superar esta medida
comprometerá la rigidez del tubo de la horquilla (Fig. 2).
NOTA: El tramo del tubo de horquilla que será abrazado por la potencia debe estar limpio y
seco, utilizar Alcohol o desengrasante antes de instalar la potencia.
Colocar la potencia (no apretar demasiado sin haber introducido la araña de 48mm).4.