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40
WARNUNG! Der zulässige Bereich für den Druck in der Luftkammer beträgt 40 bis
125 PSI (2,75 bis 8,62 bar). Pumpen Sie keinesfalls mehr als 125 PSI (8,62 bar) in die
Luftkammer. Beim Überschreiten dieses Limits kann die Federgabel beschädigt
werden.
WARNUNG! Benutzen der Federgabel mit zu niedrigem Luftdruck und damit
verbundenes häuges, hartes Durchschlagen der Federgabel kann diese
beschädigen.
HINWEIS: Die empfohlenen Luftdrücke und Einstellwerte für die Zug- und Druckstufendämpfung
sind nur als Vorschläge zu betrachten, von denen ausgehend der Fahrer in eigenen Versuchen
die für ihn optimalen Einstellwerte nden soll.
EINSTELLEN DER FEDERGABEL
LUFTDRUCK UND NEGATIVFEDERWEG
Das Einstellen des Luftdrucks ist entscheidend für
die Performance Ihrer Federgabel. An einem Fahrrad
mit Hinterradfederung sollten Sie zunächst die
Hinterradfederung auf den richtigen Druck einstellen
und sich erst dann um den Luftdruck der Federgabel
kümmern. Die folgende Luftdrucktabelle soll Ihnen
helfen, einen guten Ausgangswert für den Luftdruck
zu nden.
Benutzen Sie eine spezielle Luftpumpe 1.
für Federelemente. Die Angaben zum
Negativfederweg in der Tabelle erfolgen in %
vom Gesamtfederweg der Gabel. Stellen Sie den
gsagh zunächst entsprechend der Tabelle
ein, um dann durch Fahrversuche zu einem zu Ihrem Fahrstil und Gelände optimal
passenden Luftdruck zu gelangen.
Auf dem rechten Standrohr der Gabel nden Sie einen O-Ring, der Ihnen anzeigt, 2.
wie viel Federweg Sie ausgenutzt haben. Um damit zu arbeiten, schieben Sie den
O-Ring zunächst bis zur Dichtung runter und setzen sich dann vorsichtig und ohne
zu schaukeln in Ihre normale Fahrposition auf den Sattel. Sie müssen das Fahrrad
dabei mit Ihrem kompletten Gewicht inkl. der Ausrüstung, die Sie auch beim Fahren
typischerweise tragen, belasten und dürfen sich allenfalls mit dem Lenker seitlich an
einer Wand abstützen, um das Ergebnis der Messung nicht zu verfälschen. Steigen
Sie dann wieder vorsichtig ab und messen Sie den Abstand vom O-Ring bis zur
Oberkante der Dichtung im ausgefederten Zustand. Diesen Abstand bezeichnet man
als gsagh oder auch Negativfederweg.
Um die Performance zu optimieren, sollten Sie bei oder nach jeder der ersten Fahrten 3.
darauf achten, wie viel des maximalen Federwegs der Gabel Sie ausnutzen. Für
maximalen Komfort und Kontrolle sollten Sie ein paar mal während jeder Ausfahrt
90 bis 100% des Federwegs ausnutzen, ohne dass die Gabel dabei hart durchschlägt.
Falls Sie niemals den vollen Federweg ausnutzen, sollten Sie den Luftdruck etwas
absenken, bis Sie gelegentlich den vollen Federweg ausnutzen.