Specialized AFR E100 Bicycle Accessories User Manual


 
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USA
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ATTENTION! La pression moyenne se situe entre 40 et 125 PSI. N’excédez pas 125 PSI.
Dépasser la limite recommandé peut endommager la fourche.
ATTENTION! Évitez de trop baisser la pression, pour ne pas risquer de talonner trop
souvent ou avec force, ceci peut endommager la fourche.
NOTE: les valeurs de pression d’aire et les indications de réglage de détente et compression
ne sont que des recommendations de départ. Il convient d’afner les réglages selon ses
préférences personnelles, son style et le terrain rencontré.
REGLAGE
SETTING AIR PRESSURE AND SAG
Régler la pression d’air est crucial pour obtenir
le meilleur des performances de votre fourche. An
de parvenir à un bon équilibre il est recommandé
de régler l’amortisseur arrière avant la fourche. Le
tableau de pressions recommandées de la page
précédente est un point de départ pour votre
réglage de Sag.
Utilisez une pompe haute pression pour le 1.
gonage. Le Sag est basé sur un pourcentage
d’enfoncement sous le poids du cycliste par
rapport à la course totale de la fourche. Ajuster
le Sag en fonction du tableau est un bon pont de
départ, peaunez le réglage selon vos préférences,
le terrain fréquenté et votre technique.
Placez un collier Rilsan ® sur le plongeur. Plaquez ce collier contre le joint racleur du 2.
fourreau puis installez vous sur votre vélo sans « sautiller » sur la selle (seul le poids du
pilote enfonce les suspensions). Mesurez la distance entre le joint racleur et le collier,
cette distance s’appelle le Sag. Important : le réglage du Sag doit être effectué en
tenue complète, sac porte boisson compris.
Pour optimiser les performances, surveillez le débattement de votre fourche sur les 3.
premières sorties. L’objectif étant d’atteindre 90 à 100% du débattement une fois ou
deux au cours de votre sortie. Si vous ne parvenez pas à obtenir tout le débattement,
baissez graduellement la pression jusqu’à y parvenir.
REGLER LA DETENTE
La molette rouge en haut du plongeur droit
contrôle l’amortissement en détente, c’est-à-dire
la vitesse de retour après que la fourche ait été
comprimée.
Vissez la mollette pour obtenir une détente plus
lente (chocs à grande amplitude et terrain plus
roulant).
Dévissez la molette pour obtenir une détente plus
rapide (chocs à faible amplitude et terrain plus
technique).
Collier
Rilsan®
Collier
Rilsan®
5
Bouton
de détente
Lent
Rapide
5
Bouton
de détente
Lent
Rapide