Filter
Top Products
26
Lavare la forcella solo con acqua e sapone neutro. Se l’utilizzo è spesso effettuato
in condizioni di fango, pulire ed eseguire la manutenzione con una frequenza
maggiore. Non utilizzare idropulitrici o getto d’acqua ad elevata pressione!
Vericare prima di ogni utilizzo della bicicletta il funzionamento dei freni ed il
corretto serraggio dell’asse anteriore della ruota e della serie sterzo. Fare riferimento al
Manuale dell’Utilizzatore della bicicletta per ulteriori informazioni.
Quando la forcella viene compressa è possible che del grasso fuoriesca dalle
tenute. Questo fatto è normale e non da considerare come perdita d’olio. Sottili tracce
d’olio sugli steli sono un segno positivo, in quanto ciò signica che le tenute sono
correttamente lubricate; tale fatto riduce l’usura.
GARANZIA
Per consultare le condizioni generali relative alla garanzia, fare riferimento al sito
www.specialized.com.
INSTALLAZIONE
Le forcelle Specialized E100/S90/S120 dotate di tubo sterzo in bra di carbonio sono
specicamente disegnate per equipaggiare i modelli Epic, Era, Sare, Stumpjumper
FSR ed HT con telai in bra di carbonio dotati di cuscinetti della della serie sterzo
inferiore da 1 1/2” (52mm) e superiore da 1 1/8” (42mm). La lunghezza del tubo sterzo è
specica per la taglia di telaio cui la forcella è destinata.
Nel caso il tubo sterzo debba essere accorciato ulteriormente, o si debba effettuare
della manutenzione alla forcella, leggete con attenzione quanto riportato di seguito.
Se avete dei dubbi circa la Vostra abilità meccanica e/o relativamente all’installazione
di questo prodotto, fate riferimento al Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized.
Specialized raccomanda l’utilizzo di una chiave dinamometrica per il serraggio
dell’attacco manubrio sul tubo sterzo della forcella; tale operazione deve essere
effettuata da un meccanico professionista.
ATTENZIONE! I valori raccomandati delle coppie di serraggio di seguito riportati
sono specici per questo particolare prodotto Specialized. Fare riferimento al
manuale d’uso e manutenzione per qualsiasi altro componente debba essere
assemblato. Utilizzare sempre il valore più basso della coppia di serraggio fra quelli
indicati.
PREPARAZIONE DEI COMPONENTI PRE-INSTALLAZIONE
Controllare la forcella e l’attacco manubrio per assicurarsi che non siano presenti
residui di lavorazione o bordi taglienti che possano danneggiare le superci in fase
di montaggio. Eliminare tali imperfezioni utilizzando una tela smeriglio a grana ne.
Qualsiasi parte acuminata che possa venire a contatto con il tubo sterzo deve essere
rinita in modo tale da eliminare ogni possibile causa di danneggiamento o rottura.
AS``OUUW]W\bS`\]RSZbW^]OR
·Sf^O\RS`¸]RO·Qc\S]¸
AS``OUUW]SabS`\]
AS``OUUW]W\bS`\]RSZbW^]OR
·Sf^O\RS`¸]RO·Qc\S]¸
AS``OUUW]SabS`\]