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recommandée (voir le chapitre 6.6.1) en
vérifiant constamment que les talons ne
sortent pas de la jante. Réinstaller l’écrou
de fixation de la valve sur la jante.Revisser
le bouchon de la valve. Remonter la roue
sur le vélo (voir le chapitre 6.3).
AVERTISSEMENT:
Rouler sur votre Lafree Twist avec un pneu à
plat ou un pneu insuffisamment gonflé peut
gravement endommager la jante, le pneu, la
chambre à air ainsi que le vélo, et peut vous
faire perdre le contrôle du vélo et tomber.
9.3 Si vous cassez un rayon
a Une roue dont un des rayons est cassé ou
détendu est beaucoup plus faible qu’une
roue uniformément tendus. Si vous cassez
un rayon lors d’une sortie, il vous faut
rouler beaucoup plus doucement et être
beaucoup plus prudent car la roue affaiblie
peut devenir inutilisable si elle perd un ou
deux rayons de plus.
AVERTISSEMENT :
Un rayon cassé affaiblit considérablement la
roue et peut la faire vaciller, en frottant sur les
freins ou sur le cadre. Rouler avec un rayon
cassé peut vous faire perdre le contrôle du
vélo et tomber.
b Enrouler le rayon cassé autour du rayon
suivant pour éviter qu’il ne batte et qu’il ne
se coince entre la roue et le cadre. Faire
tourner la roue pour vérifier que la jante
n’entre pas en contact avec les patins de
frein ou le cadre. Si la roue ne tourne pas
parce qu’elle frotte contre le(s) patin(s) de
frein, essayer de relâcher le câble et
d’ouvrir les freins en tournant le(s)
barillet(s) de réglage dans le sens des
aiguilles d’une montre (voir le chapitre
3.5.3). Si la roue ne tourne toujours pas,
libérer le guide coudé du câble de frein
(voir le chapitre 6.3.4: « Démontage d’une
roue avant à blocage rapide »») et
resserrez au mieux les câbles détendus.
Rentrez en poussant le vélo à la main ou si
ce n’est pas possible, roulez avec une
extrême prudence. Cependant, il est
fortement déconseillé de rouler avec un
seul frein en état de marche et totalement
à exclure de rouler avec les deux freins
hors d’état.
9.4 En cas d’accident
Vérifiez avant toute chose que vous n’êtes
pas blessé(e). Cherchez de l’aide si
nécessaire. Si l’accident met en cause un
autre véhicule, rassemblez un maximum
d’informations auprès de la(les) personne(s)
impliquée(s) ainsi que tout témoin éventuel.
Ensuite, contrôlez votre vélo et réparez ce qui
peut l’être.
Une fois de retour chez vous, effectuez
soigneusement les contrôles décrits dans la
section 8.2 (D) et vérifiez l’état général du
vélo. Toutes les pièces tordues, éraflées ou
décolorées sont suspectes et doivent être
remplacées.
AVERTISSEMENT :
Un accident peut soumettre certaines pièces
du vélo à une contrainte énorme et ainsi
causer à leur niveau une usure prématurée.
Ces éléments peuvent alors céder d’un coup,
vous faisant perdre le contrôle du vélo et vous
blesser grièvement.
ATTENTION :
Si vous avez le moindre doute sur l’état de
votre vélo ou de l’un de ses composants,
amenez-le chez votre distributeur pour une
révision complète.
Il est utile de vérifier régulièrement le cadre
de votre vélo et de soumettre tous les points
douteux au contrôle de votre distributeur
Lafree ou de toute autre personne qualifiée
afin d’assurer sa durée de vie ainsi que celle
des autres pièces.
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