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secondaires de fixation ne se substituent pas
à un bon réglage du blocage rapide.Ce
mécanisme de secours est intégré aux pattes
de la fourche et supplée le levier de blocage
rapide qui empêche la roue de se décrocher
des pattes de fixation de la fourche, si celui-
ci est ouvert accidentellement. Cependant ces
pattes ne sont pas conçues pour maintenir la
roue en place en cas d’ouverture du levier de
blocage. Si la moindre sensation de
relâchement de la roue avant se fait sentir, il
faut immédiatement arrêter la bicyclette et
vérifier le serrage du blocage rapide. Tous les
détails sur ce mécanisme de secours sont
disponibles auprès de nos distributeurs Lafree.
AVERTISSEMENT:
Il est extrêmement dangereux de retirer ou de
désactiver le système de secours car cela
peut entraîner de graves blessures ou la mort.
C’est également une cause de nullité de la
garantie.
6.3.4 Démontage d’une roue avant à
blocage rapide
aDétacher le guide coudé du câble de frein
et écarter les patins de freins de manière à
dégager le pneu (voir fig. 33).
b Faire pivoter le levier de blocage rapide de
la roue de la position verrouillée ou
FERMEE (on peut lire « CLOSE » sur le
levier) à la position OUVERTE (on peut lire «
OPEN » sur le levier (voir fig. 34 et 35).
cDesserrer l’écrou de serrage de six tours
complets.
d Soulever la roue avant à quelques
centimètres du sol et taper sur le dessus
de la roue à l’aide de la paume de la main
afin de la dégager de la fourche.
FIG. 20
Il est indispensable de comprendre le
fonctionnement du levier de blocage rapide à
levier et de l’utiliser correctement.
A première vue, elle ressemble à un assem-
blage écrou-boulon (un long boulon muni
d’un levier à une extrémité et d’un écrou à
l’autre extrémité) ; en réalité, le blocage
rapide utilise l’action du levier pour maintenir
la roue de la bicyclette en place (voir fig. 31).
ATTENTION:
Il ne suffit pas de tenir l’écrou d’une main et
de faire tourner le levier comme un écrou
papillon pour assurer un bon serrage de la
roue. L’action sur le levier de blocage est
indispensable pour assurer un serrage
suffisant.
6.3.2 Réglage du mécanisme de blocage
rapide
Le moyeu de la roue est maintenu en place
par la force du levier de blocage rapide qui
appuie sur une patte de la fourche et
maintient l’écrou de serrage, au moyen de la
tige, contre l’autre patte. La force de serrage
dépend de l’écrou de réglage: elle augmente
si l’on tourne l’écrou dans le sens des
aiguilles d’une montre tout en empêchant le
levier du levier de tourner ; elle diminue si l’on
tourne l’écrou dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre en empêchant le levier
de la came de tourner. Il suffit d’un demi-tour
de l’écrou de réglage pour faire la différence
entre un serrage adéquat et un serrage
insuffisant.
REMARQUE ;
Une fois que le blocage rapide est monté sur
l’axe du moyeu par le fabricant ou le
distributeur, il ne doit pas être démonté sauf
si une intervention sur le moyeu est
nécessaire. Dans ce cas, consulter le
distributeur Lafree.
6.3.3 Mécanismes secondaires de fixation
de la roue avant
Le Lafree Twist est équipé d’un mécanisme
de secours (voir fig. 32) pour éviter que la
roue ne se décroche si le blocage rapide est
mal réglé ou si le levier est ouvert
accidentellement. Les mécanismes
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Ergo de
sécurité