Filter
Top Products
58
INSTALAÇÃO DA FORQUETA
Instale o Expansor de Direcção de 48mm (g.2). O aperto 1.
recomendado é de 100 in-lbf (11,3N-m).
As colunas de direcção das E100/S90/S120 requerem um
Expansor de Direcção de 48mm Specialized VERMELHO
(22,5mm D.E.)(g.2), fornecido com a forqueta. Não use um
expansor do tipo estrela, pode danicar a superfície interior
do tubo da direcção. Danos na coluna de direcção podem
provocar acidentes, podendo causar danos pessoais ou
mesmo a morte.
Coloque a forqueta de volta no tubo de direcção do quadro 2.
e limpe a zona de encaixe do avanço na coluna com álcool
isopropílico.
Coloque a quantidade desejada de espaçadores da caixa de 3.
direcção, obtendo a altura do avanço adequada, seguidos pelo
avanço e a tampa superior da
pré-carga.
NOTA: Não rode o avanço na coluna de direcção. Esta acção pode
danicar a sua superfície e tornar a forqueta insegura.
Instale o travão de disco e os guias de cabos na forqueta. 4.
Assegure-se que os guias e os cabos de travão não tocam
no pneu quando a suspensão está totalmente comprimida, nem interferem com os
controles do guiador, em curva. Não aperte os parafusos em demasia, consulte o
manual de utilizador do fabricante dos travões de disco, para obter os valores de
aperto recomendados. Use chave dinamométrica.
Instale a roda dianteira e ajuste o travão, permitindo ao disco rodar livremente.5.
Ajuste a caixa de direcção para eliminar qualquer folga, assegurando-se que a 6.
forqueta roda livremente. Alinhe o avanço com a forqueta. Aperte os parafusos de
aperto superior e inferior do avanço, alternadamente. Aperte-os em intervalos de 5
in-lbf (0,56 N-m, alternadamente. O aperto recomendado para a coluna de direcção,
é de 75 in-lbf (8,5 N-m). Consulte o manual de utilizador do avanço, elaborado pelo
fabricante, para obter os valores especícos de aperto recomendados, dos parafusos
de xação.
1
2
3
4
5
6
1. Cone espaçador da
Caixa de Direcção
2. Tampa de direcção
3. Anilha de compressão
4. Rolamento de 1-1/8”
5. Rolamento de 1.5”
6. Pista Inferior Integrada
1
2
3
4
5
6
1. Cone espaçador da
Caixa de Direcção
2. Tampa de direcção
3. Anilha de compressão
4. Rolamento de 1-1/8”
5. Rolamento de 1.5”
6. Pista Inferior Integrada
Recuperação mais lenta / Compressão mais rme
=
Recuperação mais rápida / Compressão mais suave
=
100
(45)
40(AFR PSI):
Compressão (Brain):
110
(50)
45
120
(54)
50
2 1.5 1
130
(60)
55
140
(64)
60
150
(68)
65
160
(73)
70
170
(77)
75
180
(82)
80
190
(86)
85
200
(91)
90
210
(95)
95
220
(100)
100
230
(104)
110
LBS
(KG)
PESO DO CICLISTA
S120
Sag (%): 22-28
Curso (mm): 120
Sag (mm): 26-34
>240
(109)
120
(AFR PSI):
Recuperação
(Rotação a partir da posição mais lenta):
Recuperação
(Rotação a partir da posição mais lenta):
Gravilha solta / Lama: 1 volta a partir da rmeza total
Descidas / Trilho Técnico: 4 a 6 clicks a partir da rmeza total
O restante tipo de piso: Firmeza total – 3 clicks a partir da posição genérica de rmeza total
Compressão (Brain):
2 1.5 1
LBS
(KG)
S90
Sag (%): 10-15
Curso (mm): 90
Sag (mm): 9-14
100
(45)
50(AFR PSI):
Compressão (Brain):
110
(50)
55
120
(54)
60
2 1.5 1
130
(60)
65
140
(64)
70
150
(68)
75
160
(73)
80
170
(77)
85
180
(82)
90
190
(86)
95
200
(91)
100
210
(95)
105
220
(100)
110
230
(104)
115
LBS
(KG)
PESO DO CICLISTA
PESO DO CICLISTA
E100
Sag (%): 10-15
Curso (mm): 100
Sag (mm): 10-15
>240
(109)
120
100
(45)
55
110
(50)
60
120
(54)
65
130
(60)
70
140
(64)
75
150
(68)
80
160
(73)
85
170
(77)
90
180
(82)
95
190
(86)
100
200
(91)
105
210
(95)
110
220
(100)
115
230
(104)
120
>240
(109)
125
Recuperação
(Rotação a partir da posição mais lenta):
Gravilha solta / Lama: 1 volta a partir da rmeza total
Descidas / Trilho Técnico: 4 a 6 clicks a partir da rmeza total
O restante tipo de piso: Firmeza total – 3 clicks a partir da posição genérica de rmeza total
Gravilha solta / Lama: 1 volta a partir da rmeza total
Descidas / Trilho Técnico: 4 a 6 clicks a partir da rmeza total
O restante tipo de piso: Firmeza total – 3 clicks a partir da posição genérica de rmeza total