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Inspeccione os travões, fecho rápido e caixa de direcção antes de cada utilização,
assegurando o seu devido aperto. Para informações adicionais, por favor, consulte o
seu manual de Proprietário da Bicicleta.
Quando a forqueta é utilizada, o óleo por vezes sai pelos vedantes em quantidades
pequenas. Isto é normal, não sendo uma fuga de óleo. Pequenas linhas de óleo,
nas pernas interiores da suspensão dianteira são um bom sinal, signicando que os
vedantes e retentores são lubricados, reduzindo o desgaste.
GARANTIA
Para mais informações sobre a garantia, visite por favor o site www.specialized.pt
INSTALAÇÃO
As Forquetas E100/S90/S120 com tubos de direcção em carbono foram concebidas
especialmente para a Epic (S-Works e HT), Era, Sare e Stumpjumper Carbon de
quadros OEM com rolamento inferior de 1.5” (52mm) e rolamento superior de 1-1/8”
(42mm). Cada um dos tubos de direcção tem o perl especíco, adaptado ao quadro,
para o qual foram concebidos.
Para o caso de ser necessário cortar o tubo de direcção da forqueta ou qualquer
tipo de manutenção no mesmo, por favor leia as seguintes instruções. Se tiver alguma
dúvida quanto às suas competências mecânicas e/ou quanto à instalação deste
produto, contacte o seu revendedor local autorizado ou Loja Ocial. A Specialized
recomenda que o avanço seja sempre instalado na forqueta por um mecânico
qualicado, utilizando uma chave de aperto dinamométrica.
Valores de aperto recomendados neste guia são especícos para cada produto
Specialized. Consulte o manual do proprietário, para o aperto recomendado do
componente respectivo. Utilize sempre o valor de aperto recomendado mais baixo.
PREPARAÇÃO DOS COMPONENTES
Inspeccione a forqueta e o avanço assegurando-se que não existem superfícies nem
extremidades aadas ou irregulares que possam danicar as superfícies quando em
contacto. Remova quaisquer irregularidades das superfícies, utilizando uma lixa na.
Todas as extremidades em contacto com o tubo de direcção deverão estar limpas, lisas
e arredondas eliminando qualquer ponto de desgaste.
Extremidades aadas e irregulares podem danicar as superfícies dos componentes,
em carbono e/ou alumínio. Quaisquer ssuras ou golpes profundos, quer no avanço,
quer na forqueta poderão enfraquecer os materiais a ponto de provocarem a sua
falha, podendo provocar danos pessoais graves ou mesmo a morte.
NOTA: A Specialized recomenda apenas avanços de aperto exterior. Avanços de aperto interno
podem danicar o tubo de direcção quando mal instalados. (g.1).
PRÉ INSTALAÇÃO DA FORQUETA
O rolamento inferior tem instalação permanente, de fábrica. Aplique uma pequena 1.
porção de lubricante na superfície de funcionamento inferior do rolamento. Não
Aperto Interno
Aperto Externo
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Aperto Interno
Aperto Externo
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