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REGOLAZIONE DELLE CINGHIETTE
Calzare il casco in testa livellando la parte anteriore e quella posteriore parallele
al terreno. Non indossare il casco inclinandolo all’indietro (Figura 1). Una volta
livellato il casco, sia la cinghia anteriore che quella posteriore devono trovarsi
all’altezza delle guide TRI LOC, sotto le orecchie (Figura 2). Se le cinghiette non
hanno lunghezza uniforme, possono essere regolate tirandole sul retro del
casco. Per regolare la lunghezza delle cinghiette, aprire il TRI LOC (Figura 3) e far
scorrere verso l’alto o il basso la cinghietta da regolare, finché non si ottiene la
lunghezza desiderata. Il gioco va eliminato facendo scorrere la cinghia attraverso
la fibbia del reggimento. Chiudere a scatto il TRI LOC e regolare l’altro lato. Le
estremità libere delle cinghiette devono essere fatte passare attraverso gli O-
ring in gomma. Le cinghiette non devono coprire le orecchie. Successivamente,
chiudere la fibbia del reggimento e tendere le cinghiette unite finché non restano
confortevolmente sotto il mento. Allontanare la fibbia dalla mandibola. Verificare
la buona regolazione delle cinghiette afferrando il casco davanti e dietro e
cercando di sfilarselo dalla testa. Se il casco si inclina in avanti, accorciare le
cinghiette posteriori. Se si inclina all’indietro, accorciare le cinghiette anteriori.
MANUTENZIONE DEL CASCO
Il guscio Giro Hardbody si fonde a temperature elevate. Non lasciare il casco in
macchina o in prossimità di alcuna fonte di calore diretto o indiretto. Il deterio-
ramento del casco a seguito dell’esposizione al calore non è coperto da alcuna
garanzia della Giro. Si consiglia di pulire il casco con un panno morbido ed acqua
e sapone neutro. Non usare ammoniaca o prodotti a base di solventi.
ITALIANO
F
igura
2
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igura
3
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1
Giusto
Sbagliato