Filter
Top Products
ENGLISH
20
EINSTELLUNG DER RIEMEN
Setzen Sie den Helm zunächst so auf, dass der vordere und hintere Teil auf glei-
cher Höhe sind – parallel zum Boden. Ihr Helm sollte nicht nach hinten geneigt
sein (Abbildung 1). Sitzt der Helm dann gerade auf dem Kopf, sollten sowohl die
vorderen als auch die hinteren Riemen gleich lang sein – wobei sich die Tri Loc-
Riemenführungen direkt unterhalb der Ohren befinden (Abbildung 2) müssen.
Sind die Riemen ungleich lang, kann man sie verstellen, indem man sie hinten
durch den Helm zieht. Um die Länge der Riemen anzupassen, öffnen Sie die
Tri Loc-Führung (Abbildung 3) und schieben den anzupassenden Riemen nach
oben oder unten in seine richtige Position. Durchhängende Riemenabschnitte
müssen durch den Kinnverschluss gezogen werden. Schnappen Sie dann
die Tri Loc-Führung zu und stellen Sie die andere Seite ein. Die losen Enden
der Riemen müssen durch den Gummi-O-Ring geführt werden. Die Riemen
sollten nicht Ihre Ohren bedecken. Schließen Sie nun den Kinnverschluss und
ziehen Sie die zusammengefassten Riemen an, bis sie bequem unter dem Kinn
anliegen. Achten Sie darauf, dass der Verschluss nicht auf dem Kieferknochen
aufliegt. Um zu sehen, ob die Riemen korrekt angepasst sind, versuchen Sie,
den Helm von vorn und hinten vom Kopf zu ziehen. Kann er nach vorn gekippt
werden, straffen Sie die hinteren Riemen. Kann er nach hinten gekippt werden,
die vorderen.
DAMIT IHR HELM WIE NEU BLEIBT
Die Hartschale des Giro-Helms schmilzt bei hohen Temperaturen. Lassen Sie den
Helm nicht im Auto oder in der Nähe anderer direkter oder indirekter Hitzequellen
zurück. Falls Ihr Helm auf Grund von Hitzeeinwirkungen Schaden nimmt, wird
DEUTSCH
Abbildung
2
Abbildung
3
Abbildung
1
Korrekt
Falsch