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CÓMO AJUSTAR LAS CORREAS
Acomódese el casco en la cabeza de modo que la parte frontal quede al mismo
nivel que la parte posterior y paralelo al suelo. El casco no debe quedar incli-
nado hacia atrás (Diagrama 1). Cuando el casco esté colocado correctamente
en la cabeza, las correas delanteras y traseras tienen que tener el mismo largo,
con las guías Tri Loc ubicadas justo debajo de las orejas (Diagrama 2). Si las
correas no están parejas, ajústelas tirando de ellas por la parte posterior del
casco. Para ajustar el largo de las correas abra el seguro Tri Loc (Diagrama 3)
y deslice la correa que necesite ajuste hacia arriba o hacia abajo hasta que
quede en la posición correcta. Si la correa queda floja, pásela por la hebilla
de la barbilla y ajústela. Cierre el seguro Tri Loc y ajuste el otro lado. Pase los
extremos sueltos de las correas por el anillo de goma. Las correas no deben
cubrir las orejas. A continuación, cierre la hebilla de la barbilla y apriete las cor-
reas combinadas hasta ajustarlas cómodamente debajo de la barbilla. Aparte
la hebilla de la mandíbula. Para comprobar si las correas están correctamente
ajustadas, trate de tirar del casco tanto de la parte delantera como de la parte
trasera. Si se mueve hacia delante, apriete las correas posteriores. Si se mueve
hacia atrás, apriete las correas delanteras.
CÓMO MANTENER EL CASCO COMO NUEVO
Las temperaturas altas derriten el armazón duro Giro. Por eso, no deje el casco en
su automóvil ni en ninguna otra parte cerca de una fuente directa o indirecta de
calor. Ninguna garantía de Giro cubre si el casco se deteriora como consecuencia
de la exposición al calor. Recomendamos lavar el casco con agua y jabón suave,
y usar un paño suave o esponja. No use amoníaco ni ningún otro producto que
contenga solventes
.
ESPAÑOL
Diagrama 2
Diagrama
3
Diagrama 1
Correcto
Incorrecto