5. Brancher le fil de mise à la terre sur un fil mis à la terre, sur
un tuyau d’eau métallique enterré ou sur le tubage
métallique d’un puits dont la longueur sera d’au moins 3
mètres (10 pieds). Ne pas brancher ce fil sur un tuyau en
plastique ou des raccords isolés.
6. Protéger les conducteurs électriques et de mise à la terre
contre les coupures, la graisse, la chaleur et les produits
chimiques.
7. Brancher les conducteurs électriques sur les bornes L1 et
L2 qui se trouvent sous le carter du moteur. Si le moteur doit
être remplacé, comparer le schéma de câblage de la plaque
signalétique du moteur avec ceux des Figures 12 et 13. Si le
schéma de câblage du moteur ne correspond pas à un des
schémas de câblage des Figures 12 et 13, utiliser le schéma
indiqué sur le moteur.
IMPORTANT : Les moteurs monophasés fonctionnant sur le
courant 115/230 volts sont expédiés de l’usine pour fonctionner
sur le 230 volts. Si le courant d’alimentation est de 115 volts,
déposer le carter du moteur, puis modifier le câblage du moteur
comme il est illustré aux Figures 12 et 13. Ne pas essayer de
faire fonctionner le moteur tel qu’il a été reçu sur le courant de
115 volts.
8. Le moteur est protégé par un interrupteur automatique
interne de surcharge. Si le moteur s’arrête pour une cause
inconnue, cet interrupteur peut redémarrer le moteur sans
avertissement, ce qui risque de causer des blessures ou des
dommages matériels. Avant d’intervenir sur un moteur,
toujours couper le courant.
9. Si cette méthode ou si les schémas de câblage portent à
confusion, s’adresser à un électricien qualifié.
TABLEAU DE CÂBLAGE (Calibre (diamètre) des fils et fusibles recommandés)
DISTANCE EN PIEDS (MÈTRES) ENTRE LE
Puissance Charge Intensités* en
MOTOR ET LE COMPTEUR ÉLECTRIQUE
des maximale ampères des
0 - 50 51 - 100 101 - 200 201 - 300 301 - 400 401 - 500
Modèles moteurs en fusibles* de
de pompe en ch Volts ampères dérivation
CALIBRE AWG/DIAMÈTRE (en mm
2
) DES FILS
PQP10 1 115/230 14,8/7,4 20/15 12/14 12/14 8/14 6/14 6/12 4/10
PQP15 1-1/2 115/230 19,2/9,6 25/15 10/14 10/14 8/14 6/12 4/10 4/10
PQP20 2 115/230 24,0/12,0 30/15 10/14 10/14 8/14 6/12 4/10 4/10
PQP25 2-1/2 115/230 26,0/13,0 30/15 10/14 10/14 8/14 6/12 4/10 4/10
(*) Il est recommandé d’utiliser un fusible à élément double ou un fusible à action différée Fusetron sur tous les circuits des moteurs.
Électricité
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