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MO DE D'E MPL OI • F 530
comprend également un sachet destiné à absorber
l’humidité pendant le transport et le stockage. Vous
pouvez ensuite procéder à l’assemblage comme suit
(les termes gauche, droite, avant et derrière sont
utilisés comme si vous étiez en position d’exercice):
M O N TA G E
ROULETTES DE TRANSPORT FIG. 1
Placez les accouplements de roulettes de transport
aux extrémités du tube. Transversal de la partie
avant du châssis et xez-les à l’aide de vis M4x15.
Fixez les roulettes de transport aux accouplements
à l’aide de vis M6x25 et de rondelles. Placez les
caches enjoliveurs sur les moyeux des roulettes.
COMPTEUR FIG. 2
Placez deux piles de 1,5 V dans le logement à
piles, sur la face arrière du compteur. Veillez à
respecter la polarité (signes + et - dans le fond du
logement de pile). Ouvrez l’attache qui maintient
le l, venant du cadre, au tube de xation du
support de compteur. Passez le l venant du cadre
à travers le col du support de compteur. Appuyez
le support de compteur contre le tube de xation
en alignant les trous et xez-le à l’aide de la vis
autobloquante M4x15L. Reliez le l venant du
cadre à celui du compteur. Poussez le l à l’intérieur
du compteur et installez celui-ci sur son support,
avec précaution. ATTENTION ! Veillez à ne pas
endommager les ls. Retirez le lm protecteur
recouvrant les touches de fonction.
PÉDALES FIG. 3
Les pédales se différencient par le repérage R et L
inscrit en bout d’axe (R = droite, L = gauche).
Fixez la pédale droite à la manivelle droite en
la tournant dans le sens des aiguilles d’une montre
et la pédale gauche à la manivelle gauche en la
tournant dans le sens inverse. Placez les courroies
de cale-pied. Choisissez le serrage souhaité, placez,
par dessous, l’oeillet de courroie correspondant
sur l’ardillon se trouvant sur la pédale et tirez
la courroie d’un coup sec vers le haut. Sur
un appareil neuf en particulier, la courroie peut
sembler relativement serrée.
PIEDS FIG. 4
Placez les accouplements de pied aux extrémités du
tube transversal de la partie arrière du châssis et
xez-les à l’aide de vis M4x15. Enfoncez les pieds
sur les accouplements.
TUBE DE CHÂSSIS FIG. 5
Assurez-vous que la manette de blocage du tube de
châssis est tirée vers le haut. Détachez la bague en
plastique située sur l’extrémité arrière du tube de
châssis et tirez le câble de mesure des pulsations
à travers le tube de châssis à l’aide du câble de
traction. Disposez la bague en plastique autour du
câble de mesure des pulsations et remettez la bague
à sa place sur l’ouverture pratiquée sur l’extrémité
arrière du tube de châssis.
TUBE DE POIGNEES ET SIEGE FIG. 6
Positionnez le tube de poignées entre la plaque de
xation du siège et ses supports. Reliez les câbles
sortant du tube de poignées et du tube de châssis.
Positionnez le siège en faisant coïncider les six
boulons se trouvant dessous avec les trous de la
plaque de xation. Vissez des écrous M8 aux deux
boulons de devant. Positionnez le tube de poignées
en faisant coïncider les quatre autres boulons du
siège avec les trous des plaques de xation du tube.
Fixez le tube de poignées à l’aide de quatre écrous
M8.
DOSSIER FIG. 7
Fixez le dossier au tube de siège à l’aide de quatre
écrous borgnes.
TUBE DE CHÂSSIS ET LE CHÂSSIS FIG. 8
Reliez les câbles sortant du tube de châssis et du
châssis. Fixez le tube de châssis au tube longitudinal
de la partie avant du châssis à l’aide de quatre
vis M8x20, deux de chaque côté. ATTENTION!
Veuillez à ne pas endommager les câbles.
U T I L I S AT I O N
POSITION CORRECTE D’ENTRAÎNEMENT
L’appareil Recumbent F 530 est conçu pour
répartir confortablement le poids de votre corps
sur le bassin et la région lombaire du dos. En
position d’entraînement, vos jambes sont, en outre,
pratiquement à la hauteur du coeur, réduisant ainsi
votre fatigue cardiovasculaire pour un entraînement
plus efcient. Réglez la position d’exercice comme
suit:
ÉCARTEMENT ENTRE LE SIÈGE
ET LES PÉDALES
L’écartement du siège doit être tel que le milieu du
pied touche la pédale lorsque la jambe est presque
tendue et la pédale dans la position la plus éloignée
du siège. Réglage de l’écartement du siège: Levez la
manette de blocage se trouvant sous le siège. Pour
éloigner le siège, mettez les pieds sur les pédales et
poussez la partie avant du cadre. Assurez vous que
la distance est adéquate en pédalant à contresens.
Pour rapprocher le siège, tirez la partie avant du
moulée se trouvant du côté gauche du cache de
châssis. Bloquez à la distance adéquate en abaissant
la manette de blocage.