5. Vérification du montage
❚ Le cylindre ne peut toucher aucun autre composant. Veillez à
ce qu’il y ait suffisamment de place pour sa course.
❚ Tirez sur le cylindre dans le sens indiqué par la flèche. L’écart
résultant doit être de 4-6 mm. Laissez ensuite glisser
lentement le cylindre dans sa position originale.
❚ Si l’écart est trop grand : selon le modèle, insérez des
rondelles ou utilisez une douille d’entretoise plus longue.
❚ Si l’écart est trop court : utilisez une douille d’entretoise plus
courte ou ajustez le support.
ATTENTION : En cas d’utilisation avec un embrayage anti-dribble, le levier bouge constam-
ment. N’oubliez dès lors pas de replier la patte de sécurité en arrière ; si une telle patte n’est
pas présente, protégez la tige contre tout décrochage au moyen d’une goupille ou autre.
❚ Accrochez la tige au levier. ATTENTION : N’utilisez pas une pince, vous risquez
d’endommager la tige !
❚ Remontez le couvercle de l’allumage. ATTENTION : Si la tige ne se met pas en place
dans son logement, écartez légèrement ce dernier ou élargissez-le au moyen d’une lime.
6. Derniers préparatifs
Avant d’entamer un trajet, vérifiez le fonctionnement correct du système. Vous devez pouvoir
pousser la moto sans problème avec une vitesse engagée et l’embrayage tiré (moteur arrêté) !
ATTENTION POUR LE POSSESSEUR D’UN HYMEC AVEC UN MAÎTRE CYLINDRE AVEC
PETIT DÉPORT : Si lors du montage du système, vous constatez que l’unité d’embrayage
entre en contact avec le guidon, limitant du coup l’actionnement libre du levier, MAGURA
propose un accessoire avec écartement plus grand par rapport au guidon, de manière à pou-
voir utiliser l’embrayage sans aucune limite !
7. Contrôle de l’usure de l’embrayage
IMPORTANT : De par le point de pression constant de l’HYMEC, on n’a plus le contrôle habi-
tuel sur le jeu de l’embrayage. C’est pourquoi il faut contrôler régulièrement ce jeu et éventuel-
lement le réajuster, comme décrit au point 5. Si l’écart tend vers ZÉRO, nous vous recomman-
dons de vérifier l’embrayage et le remplacer le cas échéant. En cas de no respect, vous
risquez le patinage ou la destruction de l’embrayage.
MAGURA N’ASSUME AUCUNE GARANTIE DANS UN TEL CAS !
Pour les accessoires ou les pièces de
rechange, voir page
24-27
www.magura.com
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