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Schieben Sie den O-Ring an die Dichtung. Setzen Sie sich vorsichtig und ohne zu
schaukeln aufs Bike, steigen Sie vorsichtig wieder ab und messen den Abstand vom
O-Ring zur Dichtung (= Negativfederweg).
Regulieren Sie den Luftdruck (A in Abb. 1), bis
der gewünschte Negativfederweg erzieltwird.
(Weitere Details nden Sie auf S. 6. Die
Luftdruck-Tabelle dient als Orientierungshilfe
für die Grund-Einstellung.)
Der für Sie optimale Luftdruck kann je
nach Fahrstil und/oder Gelände von den
vorgegebenen Werten abweichen.
Zugstufendämpfung einstellen: 2.
Mit dem roten Einstellknopf (C in Abb. 1)
stellen Sie die Zugstufendämpfung und damit
die Geschwindigkeit ein, mit der das Federbein
ausfedert.
Im Uhrzeigersinn erhöhen Sie die
Dämpfung (empfohlen für geringere
Fahrgeschwindigkeiten bzw. Gelände mit
einzelnen, großen Schlägen).
Im Gegenuhrzeigersinn gedreht, erhöht
dieser Knopf die Ausfedergeschwindigkeit,
was sich für höhere Fahrgeschwindigkeiten
und Gelände mit vielen kleineren Schlägen
empehlt.
Brain Fade-Trägheitsventil einstellen:3.
Das Brain Fade arbeitet mit einem
Trägheitsventil, dessen Charakteristik (und
somit die Antriebs-Efzienz) sich in einem
gewissen Bereich einstellen lässt. Mit dem
blauen Knopf (Abb. 2) wird die Race Tune-
Einstellung der Druckstufendämpfung
vorgenommen.
Drehen Sie den Knopf im Uhrzeigersinn für
eine stärkere Druckstufendämpfung, was
ein weniger komfortables und daher als
efzienter empfundenes Federverhalten
bewirkt. Bei Erreichen des Anschlags ist die
Druckstufendämpfung auf ihren Maximalwert
eingestellt.
Im Gegenuhrzeigersinn gedreht, reduziert sich
die Druckstufendämpfung für ein komfortableres Ansprechverhalten, genannt Trail
Tune-Einstellung.
0
1
/
Fahrergewicht Luftdruck
(PSI)
lbs (kg)
90-100 (41-45) 100-110
100-110 (45-50) 110-120
110-120 (50-54) 120-130
120-130 (54-60) 130-140
130-140 (60-64) 140-150
140-150 (64-68) 150-160
150-160 (68-73) 160-170
160-170 (73-77) 170-180
170-180 (77-82) 180-190
180-190 (82-86) 190-200
190-200 (86-91) 200-210
200-210 (91-95) 210-220
210-220 (95-100) 220-230
220-230 (100-104) 230-240
230-240 (104-109) 240-250
240-250 (109-113) 250-260
250-265 (113-120) 260-275
265-280 (120-127) 275-290
280-295 (127-134) 290-305
Einbaulänge: 185/187 mm
Federbeinhub: 43/47 mm
Empfohlener Negativfederweg:
18-23% (8-10/8.5-11 mm)