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FEDERBEIN-PUMPE
Specialized bietet eine spezielle Federgabel-Pumpe an. Folgen Sie dieser Anleitung,
um den Luftdruck im Federbein zu justieren:
Schrauben Sie die Ventilkappe ab.
Drehen Sie den Pumpenkopf nur so weit aufs Ventilgewinde, bis Luftdruck am
Manometer angezeigt wird. Schrauben Sie den Ventilkopf keinesfalls zu fest auf,
sondern höchstens handfest. Wenn das Federbein nicht aufgepumpt ist, wird kein
Luftdruck angezeigt.
Füllen Sie die Luftkammer mit dem gewünschten Luftdruck (siehe Tabelle für das
Modell ...). Zu viel Luftdruck kann mit dem Luftablassknopf am Pumpenkörper
abgelassen werden.
Beim Abschrauben des Pumpenkopfes kann Luft entweichen. Diese stammt aber
NICHT aus der Luftkammer des Federbeins, sondern aus Pumpenkopf und -schlauch.
Beim Aufschrauben des Pumpenkopfes sinkt der Luftdruck ab, weil Pumpenkopf
und -schlauch mit der komprimierten Luft aus der Luftkammer des Federbeins
gefüllt werden. Typischerweise sinkt der Luftdruck dabei um etwa 10 PSI (0,7
bar). Ein ursprünglich mit 150 PSI (10,3 bar) gefülltes Federbein hat also nach dem
Aufschrauben des Pumpenkopfes nur noch einen Fülldruck von 140 PSI (9,7 bar) und
muss somit wieder nachgepumpt werden.
WARNUNG! Der Zulässige Bereich für den Druck in der Luftkammer beträgt 50 bis
300 PSI (3,4 bis 20,7 bar). Pumpen Sie keinesfalls mehr als 300 PSI (20,7 bar) in die
Luftkammer.
NEGATIVFEDERWEG EINSTELLEN
Das Einstellen des Negativfederwegs ist entscheidend für die optimale Performance
Ihres Federbeins. Der korrekte Negativfederweg wird in % vom Gesamthub des
Federbeins angegeben. Befolgen Sie bitte diese Vorgehensweise:
Schieben Sie den O-Ring am Federbein bis zur Luftkammer-Dichtung. Setzen Sie
sich vorsichtig und ohne zu schaukeln in Ihre normale Fahrposition auf den Sattel.
Sie müssen das Fahrrad dabei mit Ihrem kompletten Gewicht inkl. der Ausrüstung,
die Sie auch beim Fahren typischerweise tragen, belasten. Steigen Sie dann wieder
vorsichtig ab und messen Sie den Abstand vom O-Ring bis zur Luftkammer-Dichtung
(siehe Abb.1) im ausgefederten Zustand. Diesen Abstand bezeichnat man als
Negativfederweg.
OPTION 1: Seit 2007 legt Specialized seinen Bikes eine Einstell-Lehre (“sag
meter”) bei. Diese erleichtert das Einstellen eines guten Ausgangswertes für den
Negativfederweg. Befolgen Sie dazu die beiliegende Anleitung zum Messen des
Negativfederwegs. Halten Sie dann die Einstell-Lehre ans Federbein und überprüfen,
ob der Negativfederweg im vorgegebenen Bereich liegt. Andernfalls korrigieren Sie
den Luftdruck und messen erneut.
OPTION 2: Ermitteln Sie den optimalen Negativfederweg (als Federbein-Hub in mm
oder %) aus der für Ihr Bike passenden Tabelle. Folgen Sie obigen Anweisungen zum
Messen des tatsächlichen Negativfederwegs (siehe auch Abb. 1).
EPIC/ERA FEDERBEIN-SET-UP
Negativfederweg einstellen:1.
Entnehmen Sie der Tabelle den passenden Luftdruck-Ausgangswert. Benutzen Sie eine
Federbein-Pumpe, um das Federbein korrekt zu befüllen.
Drehen Sie den Brain Fade Knopf (Fig 2) mindestens eine ganze Umdrehung gegen
den Uhrzeigersinn um das eintauchen des Dämpfers zu erleichtern.