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da suspensão para cada modelo de bicicleta, para determinar a pressão de ar correcta e
correspondente percentagem de sag.
COMPRESSÃO: Controla a taxa de compressão da suspensão. Funciona em conjunto com a
mola de ar principal, ajudando a absorver os impactos sentidos na roda traseira.
VÁLVULA SPIKE: Parte do sistema de drenagem de compressão que escoa grandes volumes
de óleo, à medida que o sistema encontra grandes e rápidos impactos, permitindo uma
grande absorção dos mesmos, sem uma compressão excessiva, o que o ciclista sente como
um bloqueio hidráulico.
RECUPERAÇÃO: Controla a taxa de retorno da suspensão após compressão.
BRAIN FADE: Abre e fecha um circuito hidráulico independente que permite que uma
quantidade pequena de uído passe livremente através do circuito controlado pela válvula
de inércia. Para o ciclista este ajuste irá reduzir ou aumetar a rmeza da plataforma da
suspensão.
MANUTENÇÃO
Agenda de Manutenção Em cada
utilização
Cada 50
horas
A cada 150
horas ou
anualmente
Denir o Sag
Ajuste Rebound
Limpeza do corpo da suspensão
Manutenção da câmara de ar
Limpeza dos redutores em alumínio,
vericação do desgaste, e lubricação
Inspecção e substituição de óleo num
Centro de Manutenção
CUIDADO! Assegure-se que deixa o corpo da suspensão limpo após cada utilização,
prevenindo o desgaste e possíveis danos. Ignorar este aviso anulará a sua garantia.
Qualquer manutenção interna da suspensão deverá ser executada por um Centro de
Manutenção Autorizado. Para obter a lista de Centros de Manutenção Autorizados, por favor
consulte o site www.specialized.pt, ou envie e-mail para customerservice@specialized.com
ou contacte-nos através do número (351) 289710880.
Lave a sua suspensão com sabão e água. Se a sua utilização foi em condições de lama,
limpe a faça uma manutenção mais frequente. Nunca utilize máquina de pressão de água.
Inspeccione os travões, fecho rápido e caixa de direcção antes de cada utilização,
assegurando o seu devido aperto. Consulte o seu manual de Proprietário da Bicicleta para
mais informações – manual disponível em formato pdf em www.specialized.pt .
Quando a suspensão é utilizada, o óleo lubricante por vezes passa, numa pequena
quantidade, pelos vedantes/retentores das pernas interiores. Esta é uma situação normal,
não sendo uma fuga de óleo, ou um defeito do sistema.
GARANTIA
Para accionar a garantia, consulte as nossas condições de atribuição de garantias - visite
por favor o site www.specialized.pt