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Zeragem
A TRS-25 é entregue com o ponto vermelho centrado. Normalmente isto quer dizer que
apenas é necessário um pequeno ajuste, desde que a calha da calha (Calha Picatinny/
Weaver) esteja devidamente alinhada.
CUIDADO: Não continue a ajustar os mecanismos de antiturbulência e de elevação se
encontrar qualquer resistência.
O Parafuso de Ajuste de Elevação está situado no topo da mira, enquanto que o Parafuso
de Ajuste de Antiturbulência está situado do lado direito.
a) Abra (remova) as Coberturas das Lentes.
b) Rode o Botão do Interruptor no sentido horário até que o ponto vermelho tenha
uma intensidade suciente para contrastar em relação ao alvo.
c) Remova a Tampa de Ajuste para realizar o ajuste antiturbulência e de elevação, um
de cada vez. Os dois botões instalados no topo da Tampa de Ajuste (1) devem ser
utilizados para ajustar o Parafuso. Inverta a Tampa de Ajuste e os botões encaixam
nos dois espaços na Parafuso se Ajuste.
NOTA: Cada clique no Parafuso de Ajuste corresponde a um movimento de 13 mm
do ponto de impacto a 100 metros, (3 mm a 25 metros e 26 mm a 200 metros ou 1/2”
a 100 jardas).
d) Insira os dois botões no topo da Tampa de Ajuste nos dois orifícios no Parafuso de
Ajuste e rode como segue:
- Para mover o ponto de impacto para a direita, rode o Parafuso de Ajuste
antiturbulência no sentido anti-horário
- Para mover o ponto de impacto para a esquerda, rode o Parafuso de Ajuste
antiturbulência no sentido horário.
- Para mover o ponto de impacto para cima, rode o Parafuso de Ajuste de Elevação
no sentido horário.
- Para mover o ponto de impacto para baixo, rode o Parafuso de Ajuste de
Elevação no sentido anti-horário.
e) Conrme a zeragem fazendo pelo menos três disparos em a direcção a um alvo
de zeragem. Verique os pontos de impacto no alvo de zeragem para conrmar a
precisão e repita os passos acima se necessário.
f) Após os disparos iniciais, certique-se que a mira está segura.
g) Rode o Interruptor Rotativo para a posição DESLIGADO (OFF) (sentido anti-
horário).
h) Feche a parte da frente e de trás das Coberturas das Lentes.
FUNCIONAMENTO EM CONDIÇÕES EXTREMAS
a) Calor extremo (húmido ou seco): Não são necessários quaisquer procedimentos
especiais.
b) Frio extremo: O frio extremo pode encurtar a vida da bateria. Pode também tornar
o Interruptor Rotativo mais difícil de rodar do que a temperaturas normais.
c) Ar salgado: Não são necessários quaisquer procedimentos especiais.
d) Borrifos de água do mar, água, lama e neve: Certique-se que a Tampa da Bateria
e as duas Tampas de Ajuste estão apertadas antes de expor a Mira a borrifos de água