SF
SF
67
Huom: (Tämä huomautus koskee vain Yhdysvalloissa käytettäviä moottoreita) Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi suorittaa mikä tahansa pienkonekorjaamo
tai yksityishenkilö. Takuukorjaukset tai −huollot voi suorittaa ainoastaan valtuutettu Briggs & Stratton-huoltokorjaamo.
MOOTTORIN OSAT
Kuva 1
1
Kuristinvipu (mikäli käytössä)
2
Huohotin/Huohottimen putki
3
Sytytystulppa (2 sijaintipaikkaa)
4
Moottorimallin kilpi
Malli xxxxxx Tyyppi xxxxxx Koodi xxxxxxxx
5
Öljynpaineen anturi
6
Öljynsuodatin
7
Öljyn poistotulppa (2 sijaintipaikkaa)
8
Pyörivä suojaverkko
9
Kansi− kaasutin
10
Kaasutin tai nestekaasu-/maakaasusekoitin
11
Mekaaninen polttoainepumppu
12
Ilmansuodatin
13
Öljyntäyttö
14
Mittatikku
15
Säädin/tasasuunnin
16
Käynnistinsolenoidi
17
Käynnistin
18
Pakojärjestelmä/äänenvaimennin
19
Kaasutinvipu (2 sijaintipaikkaa)
Merkitse moottorin
malli-, tyyppi- ja koodinumerot tähän
vastaisen varalle.
Merkitse ostopäivä tähän vastaisen varalle.
TEKNISET TIEDOT
Moottorin tehoarvotiedot
Yksittäisten kaasumoottorimallien bruttotehoarvot merkitään
SAE:n (Society of Automotive Engineers) J1940-standardin
(Pienmoottoreiden teho- ja väännönmittausnormisto)
mukaisesti, ja arvot on saatu ja korjattu SAE J1995-normin
mukaisesti (tarkistettu 2002-05). Vääntöarvot on saatu 3060:n
kierrosnopeudella; tehoarvot on saatu 3600:n
kierrosnopeudella. Moottorin todellinen bruttoteho saattaa olla
pienempi. Siihen vaikuttavat muun muassa ympäristön
käyttöolosuhteet ja moottoreiden yksilölliset erot.
Moottoreitamme käytetään voimanlähteenä lukuisissa
erilaisissa laitteissa, jolloin laitteen asettamat rajoitukset sekä
ympäristötekijät vaikuttavat moottorin tehoon. Tällaisia
seikkoja ovat: lisälaitteet (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus,
jäähdytys, kaasutin, polttoainepumppu jne.),
käyttörajoitukset, ympäristön käyttöolosuhteet (lämpötila,
kosteus, korkeus) ja koneiden väliset erot. Valmistuksesta ja
kapasiteetin rajoituksista johtuen Briggs & Stratton voi korvata
tämän sarjan moottorin nimellisteholtaan suuremmalla
moottorilla.
YLEISTIETOJA
Tämä on kaksisylinterinen, kansiventtiilinen (OHV),
ilmajäähdytteinen moottori. Sen päästötaso on alhainen.
Kalifornian valtiossa tässä ohjekirjassa mainitut
mallien 540000 ja -610000 moottorit ovat California Air
Resources Board- hyväksyttyjä 1000 tunnin pituisen ajan.
Tämä ei kuitenkaan takaa moottorin omistajalle, ostajalle tai
käyttäjälle minkäänlaisia lisätakuita moottorin muun toiminnan
tai suorituskyvyn suhteen.
Malli 540000
Läpimitta 85.5 mm (3.36 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Isku 78 mm (3.07 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Iskutilavuus 895 CC (54.6 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Malli 610000
Läpimitta 85.5 mm (3.36 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Isku 86.5 mm (3.04 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Iskutilavuus 993 CC (60.6 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huom: Moottoria käytettäessä, tehokuormitus ei saisi olla
85% nimellistehoa suurempi. Moottorin teho laskee 3-1/2%
jokaista 1,000 jalkaa (300 metriä) kohti merenpinnan
yläpuolella ja 1% jokaista 10° F (5.6° C) 77° F (25° C)
yläpuolella olevaa lämpötilaa kohti. Moottori toimii
tyydyttävästi, mikäli se ei joudu yli 25° asteen kulmaan.
SÄÄTÖARVOT
Sytytyspuolan ilmaväli 0.13 − 0.20 mm (0.005 − 0.008 in.).
Tulpan kärkiväli 0.76 mm (0.030 in.). . . . . . . . . . . . . . . . .
Venttiilivälys, jouset asennettuna, mäntä 6 mm (1/4 in.) yli
yläkuolokohdan (tarkastetaan moottorin ollessa kylmä):
Imuventtiili 0.10 − 0.15 mm (0.004 − 0.006 in.). . . . . . . . .
Pakoventtiili 0.10 − 0.15 mm (0.004 − 0.006 in.). . . . . . . .
TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET
• Lue moottorin JA sen käyttämän laitteen käyttö- ja
huolto-ohjeet huolellisesti.*
• Ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa johtaa
vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.
ENNEN MOOTTORIN
KÄYTTÄMISTÄ
* Briggs & Stratton ei välttämättä tiedä, millaiseen käyttöön
moottori joutuu. Siksi sinun on huolellisesti luettava ja
ymmärrettävä sen laitteen käyttöohjeet, johon moottori on
asennettu ennen sen käyttämistä.
• Saattavat tietoosi moottoreihin liittyvät vaarat
• Kertovat sinulle vaaroihin liittyvistä tapaturmariskeistä
• Neuvovat, kuinka vältät tai minimoit
loukkaantumisriskin.
KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJEET SISÄLTÄVÄT
TURVALLISUUSOHJEITA, JOTKA:
Turvavaroitussymboli ( ) on merkkinä vaaroista,
joissa on loukkaantumisriski.
Symbolin yhteydessä käytetään merkkisanaa
(HENGENVAARA, VAARA, VAROITUS) ilmaisemaan
loukkaantumisriskin olemassaoloa ja uhkan astetta. Lisäksi
erityyppisille vaaroille on olemassa omat vaarasymbolit.
HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa
johtaa kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen.
VAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa johtaa
kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.
VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa johtaa
loukkaantumiseen.
VAROITUS
, jos käytetty ilman varoitussymbolia,
ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa
vaurioita moottoriin.
Tämän tuotteen pakokaasu sisältää Kalifornian valtion
tutkimusten mukaan terveydelle haitallisia aineita.
VAROITUS
Vaarasymbolit ja niiden merkitykset
Räjähdys
Myrkyllisiä kaasuja
Sähköisku
Kuuma pinta
Takapotk
u
Tulipalo
Liikkuvia osia
Jäätävä
Käytä suojalaseja
Kansainväliset symbolit ja niiden
merkitykset
Seis
Polttoainehana
Lue käyttäjän
käsikirja
Polttoaine
Rikastin
Turvallisuus-
varoitus
Öljy
Päällä Pois
Moottorin käynnistämisen yhteydessä
syntyy kipinöitä.
Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat
tulenarat kaasut.
Räjähdys- ja tulipalovaara on olemassa.
• Älä käynnistä moottoria, mikäli läheisyydessä on
luonnonkaasu- tai nestekaasuvuoto.
• Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita, koska
niiden kaasut ovat herkästi syttyviä.
VAROITUS
