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TRANSPORT ET RANGEMENT ::
L’appareil est facile à déplacer sur ses roulettes de transport. Veuillez
suivre ces instructions pour déplacer ou transporter votre vélo
d’appartement : en le levant d’une façon incorrecte, vous risquez un
accident ou un problème de dos.
Tenez-vous derrière le vélo. Attrapez la selle d’une main et le guidon de
l’autre puis mettez un pied sur le support arrière. Basculez l’appareil pour
qu’il repose sur ses roulettes de transport. Déplacez votre vélo en le faisant
rouler sur ses roulettes de transport. Reposez le vélo, en restant toujours
derrière, tout en maintenant le guidon.
Si le vélo d’appartement reste longtemps inutilisé, la courroie de
transmission peut se déformer temporairement et provoquer une
sensation d’irrégularité dans le pédalage. Cependant, après quelques
minutes d’utilisation, cet effet disparaît, la courroie reprenant sa forme
initiale.
Pour éviter les problèmes de fonctionnement du vélo, rangez-le dans un
endroit sec où la température varie le moins possible et protégez-le de
la poussière.
MAINTENANCE ::
L’appareil ne requiert qu’un minimum de maintenance. Vérifi ez, de
temps en temps, que tous les écrous et vis sont bien serrés.
:: Après vous être exercé, séchez toujours l’appareil avec un tissu
doux et absorbant. La sueur cause de la corrosion : nous
recommandons donc que vous protégiez toutes les surfaces de
métal extérieures avec de l’huile Téfl on ou de la cire de voiture.
N’utilisez pas de détergent.
:: Le frein magnétique est basé sur la résistance magnétique; le
niveau de résistance est électroniquement mesuré et indiqué en
watt sur l’affi chage. Par conséquent votre appareil n’a pas besoin
d’être recalibré une fois assemblé, entretenu et utilisé selon les
instructions de ce mode d’emploi.
Le texte «LO BAT» sur l’écran indique que vous faudra changer les
piles. Pour cela, retirez les six vis de fi xation sur le dessus de l’unité des
compteurs. Soulevez avec précaution le dessus de l’unité des compteurs,
coupez la bande des piles et enlevez les piles usagées. Remplacez-les par les
piles neuves (3 x 1.5 V AA) et remettez le dessus de l’unité des compteurs
en place.
AFFICHAGE UNIVERSEL ::
A la mise sous tension de l’interface utilisateur, elle affi che tous les
paramètres d’exercice à la fois :
1. Effort (W)
:: Cette valeur indique l’effort de pédalage en Watts en fonction de
la vitesse de pédalage et de la résistance réglée.
2. Consommation d’énergie (kcal / kJ)
:: Affi che la consommation d’énergie cumulative (0-999); l’unité
d’affi chage par défaut est kcal.
3. Vitesse de pédalage (rpm / km/h / mph)
:: L’unité d’affi chage par défaut est rpm (tours de pédalier par
minute).
4. Pouls
:: Pour que cette affi chage apparaisse, il faut que vous portiez la
ceinture de mesure ou le capteur oreille.
:: Si la mesure du pouls n’est pas utilisée, l’affi chage indique - - à la
place de la valeur du pouls.
ATTENTION ! Si vous portez la ceinture de mesure du pouls,
déconnectez toujours le capteur oreille de l’interface utilisateur, car le
capteur oreille cause de l’interférence à la mesure du pouls.
5. Durée
:: Indique le temps écoulé, de 0:00 à 59:59, à intervalles d’une
seconde, et de 1:00 à 10:00, à intervalles d’une minute.
:: L’affi chage de la durée s’arrête si la vitesse est zéro.
6. Distance (km /milles)
:: L’unité par défaut est km.
:: La distance parcourue pendant l’exercice est indiquée avec une
précision de deux décimales jusqu’à 9.99 km (ou milles), et d’une
décimale jusqu’à 99.9.